Єгипет став одним із трьох посередників, які шукають спосіб відновити судноплавство в Чорному морі, зупинене через російські удари по портах і суднах. Разом із Туреччиною та Індією Каїр запропонував схему, за якої судна під прапорами країн-посередниць заходили б і в українські, і в російські порти, а сторони зобов’язалися б не атакувати жодне з них. Про це Володимир Зеленський розповів в інтерв’ю Bloomberg 18 жовтня, переказує NV.
«Одне судно йде до нашого порту, інше — до російського, і ми погоджуємося не атакувати жодне з них», — пояснив президент. За його словами, Росія проти цього плану, хоча посередники намагаються домовитися про його реалізацію.
Як до цього дійшло
Експорт зерна українськими чорноморськими портами зупинився в серпні через російські удари. Уже 4 вересня Зеленський, обговоривши продовольчу безпеку з партнерами з Близького Сходу й Північної Африки, окремо подякував президенту Єгипту «за конструктив», повідомляв Укрінформ.
23 вересня на саміті Кримської платформи в Нью-Йорку президент уперше публічно назвав трьох посередників. «Єгипет, Індія, Туреччина вже запропонували нам свої варіанти, і вони є на папері», — сказав він, додавши, що Україна погоджується на шлях, який може дати безпеку, і чекає на відповідь Росії, пише Укрінформ.
Через два дні міністр закордонних справ Андрій Сибіга в інтерв’ю агентству уточнив, що Єгипет і Туреччина шукають формулу хоча б часткового відновлення судноплавства, а Індія працює над ширшим пакетом, що охоплює продовольчу безпеку, морські маршрути і можливе енергетичне перемир’я. «Наразі питання втілення цих планів у життя — лише в готовності Росії. Контакти єгипетської та турецької сторін з росіянами тривають», — сказав він Укрінформу.
Наприкінці вересня тему обговорили на закритій зустрічі на полях Генасамблеї ООН за участі США, Індії, Туреччини, Єгипту та європейських країн. За даними Bloomberg, Туреччина й ООН готують новий раунд переговорів, який мав би частково повторити модель Чорноморської зернової ініціативи 2022 року, повідомляв UkraNews. Утім міністр аграрної політики Тарас Висоцький ще 28 вересня заявив, що Росія відкинула всі запропоновані варіанти обмеженого перемир’я на морі.
Чому це питання для Єгипту
Для Каїра йдеться про хліб. Єгипет — один із найбільших імпортерів пшениці у світі і найбільший покупець української: у сезоні 2025/26 він купив 3,86 млн тонн, або 27,6% українського експорту пшениці, повідомляв Latifundist. За підрахунками Qahwa.Media за даними Держмитслужби, лише за січень–вересень 2026 року Україна відвантажила до Єгипту 2,18 млн тонн пшениці. За оцінкою Укрінформу, з України надходить близько третини зерна, потрібного Єгипту.
Морська логістика тут ключова: Дунай і залізниця не здатні замінити глибоководні порти. Зеленський в інтерв’ю Bloomberg оцінив, що за маркетинговий рік через чорноморські порти можна відвантажити близько 36 млн тонн зерна, і визнав: «Ми не можемо впоратися з таким обсягом перевезень залізницею». Україна попросила ЄС відновити «Шляхи солідарності».
Для Єгипту участь у посередництві — ще й спосіб підтвердити роль регіональної держави, з якою говорять і Київ, і Москва. Чи стане ця роль вирішальною, залежить від згоди Росії, якої поки немає.
